Александр Винокуров  

 Jaguar XK-8 convertable

2003 г Аlex Arvin

Алексей Жуков  

 фото Александра Винокурова  

 

 

 Vitesse

 Auto-Art

 

(модель выпушена в 1998г.)

 (модель выпушена в 2002г.)

База 60 mm(43,17) 59,9 mm(43,24)
Длинна 110,6 mm(43,04) 111,6 mm(42,65)
Ширина 42,75 mm(42,81) 42,9 mm(42,66)

 

     Появившееся в конце прошлого (2002) года модель Jaguar XK8 от фирмы Auto Art заставила задуматься некоторых коллекционеров о замене уже стоящей на полке копии этого автомобиля от фирмы Vitesse. Стоимость обоих автомоделей находится в одном ценовом диапазоне, так что давайте попробуем разобраться стоит ли менять одну модель на другую.

   Начнем с замеров масштабности, разброс в отклонениях невелик, вот только при измерениях на модели Auto Art самая широкая часть вышла в районе дверей, а на Vitesse - задние колесные арки. Кстати, если же посмотреть на модели сверху, то у Vitesse линии кузова имеют сильно изогнутую форму, т.е. широкие места на кузове, это передние и задние крылья. На Auto Art задняя часть кузова уже, чем средняя и обвод кузова почти ровный и переход заднего крыла в бампер должен иметь ярко выраженную отбортовку, что хорошо вышло на модели Vitesse. На модели Auto Art этой отбортовки нет, и нет даже намека на ее существование. Но и у Vitesse есть свои ошибки - линия капота сильно изогнутая, а на Auto Art почти прямая. При осмотре натурального автомобиля, линия капота более правильная получилась на Auto Art. Так что обе копии имеют огрехи по передаче формы кузова.

   Переходим к деталировке. Например, на модели Vitesse дворники на лобовом стекле направлены в сторону водителя, как на английской версии (правый руль), а модель с левым рулем, зато на Auto Art в правильную сторону (от водителя).

   Интересная деталь просматривается на модели Vitesse за колесными дисками - тормозные механизмы, но сами колесные диски смотрятся как-то не пропорционально с резиной, такое впечатление, что резина стоит 70 профиля, а диски вообще 15", прямо как на джипе, но это относится только к Vitesse. Зато на Auto Art колеса смотрятся хорошо, но без изюминки в виде суппортов.

    Еще одна деталь на модели Auto Art не смотрится, это фонарь дополнительного стоп-сигнала выполнен в виде очень большого фонаря смотрящего вверх. Это что, фонарь для общения с космосом или лампа для посадки самолетов.

   Салон на обеих моделях хорошо изготовлен, но так как Auto Art сделана позже, чем Vitesse, то и салон проработан получше, а в общем, можно ставить любую модель на полку.

 

 

  

Благодарим за предоставленную модель фирму " МСХ". 

Rambler's Top100